国内动力电池企业加速出海、海外动力电池厂商积极扩产，双重利好下国内锂电设备迎出海热潮。

“2022年是锂电设备出口订单最旺盛的一年，目前出口订单已经排到了2023年9月。”有广东惠州某智能装备企业在接受媒体采访时表示。

上市公司中，2022年以来，先导智能（300450.SZ）、利元亨（688499.SH）、赢合科技（300457.SZ）的海外业务进展顺利。2022年4月，先导智能与ACC签署战略合作协议，为其14GWh电池工厂提供锂电装备及解决方案；10月，利元亨成为波兰Nowa Tepro sp.z o.o.控股大股东，实现模组Pack线欧洲本土交付；11月，赢合科技高精度双层挤压涂布机出货德国领先车企客户。

(资料图片仅供参考)

华泰证券表示，国产汽车智能化电动化趋势领先，叠加工程师红利、精益管理等优势，逐渐在进口替代和走向全球两方面发力，这也有望带动中国锂电产业链在全球分工下的成长，助力锂电设备出口。

据悉，相较于光伏组件出口的复杂贸易环境，锂电设备的出口限制不是特别多，这为锂电设备出口提供了一定的便利。华西证券测算，到2025年整体海外动力锂电企业对设备新增需求将超500亿元。

锂电设备出海获双重动力

“当前锂电设备出海迎来风口期，主要有两方面的原因：一是国外锂电企业有自建厂需求；二是国内锂电企业有外建厂需求。” 厦门某锂电池智能制造方案解决商相关负责人对第一财经表示。

2022年6月，国轩高科位于德国哥廷根的工厂举行揭牌仪式，这是该公司首个欧洲电池生产运营基地；8月，宁德时代宣布拟投资额不超过73.4亿欧元（折合约人民币509亿元）在匈牙利德布勒森市建厂；9月，蜂巢能源宣布在德国建设其第二座海外工厂。

2022年9月，宁德时代、亿纬锂能（300014.SZ）获得宝马百亿欧元订单。华西证券认为，随着中国动力电池企业斩获越来越多海外订单，相关动力电池设备企业出海脚步也将加快。

海外动力电池厂商扩产对锂电设备出口的带动作同样显著。数据显示，到2030年，SKI、SDI、LG新能源、大众、ACC、Northvolt等电池厂的总产能规划近2000GWh 。

“从扩产规划来看，海外电池厂扩产战线更久。”起点研究CEO李振强此前在接受媒体采访时表示，未来将有越来越多国产锂电池设备厂商出海布局。

安信证券预计，未来三年海外锂电设备市场CAGR达到21%，高于14%的国内增速，将支撑锂电设备需求持续增长。

设备出海具四大竞争优势

我国锂电设备出海规模日渐庞大得益于设备技术完成度高、交付时间短、成本低以及人才优势等。

“由于国内新能源产业链布局完整，（我国锂电设备）技术完成度高，国内技术工艺相对国外更完善且无短板。”上述相关负责人表示。

据悉，目前国产锂电设备在机械、电气等方面的安全设计能够满足欧盟CE认证，各项技术水平均达到全球顶尖车企标准。

2022年11月，赢合科技高精度双层挤压涂布机出货德国领先车企客户，并服务于该车企的首条锂电池生产试验线。

先导智能在2022年为大众德国萨尔茨吉特工厂提供20GWh锂电装备服务，包括前道辊轧、 极片烘烤、中道组装线整线、注液、电芯烘烤、化成设备及整线集成总包，并将成为大众2030年240GWh超级工厂的核心供应商。

交付时间方面，随着产业链的日趋成熟，国产锂电设备厂商具备在较短时间内大规模生产的能力，可及时满足海外厂商的需求。

深圳某激光能装备企业此前表示，目前正在开发的锂电池制芯设备规模化交付的周期一般为6个月左右，而国外厂商的交付时间大约在一年左右。

成本方面，李振强称，锂电池设备成本中，原材料占90%，其中标准件和非标件各占一半，国产设备公司因在非标件方面成本远低于海外公司，产品价格有较大优势。

人才方面，近年来国内锂电设备企业人才队伍不断壮大，且人才趋于本土化。

据先导智能官网，公司员工人数达到19000人，较2021年底增长28% 。截至2022年7月，公司欧洲本土团队已达100余人，长期固定服务于海外客户的工程师团队达1100 余人，生产及交付能力不断提升。

利元亨拥有海外在职人员和外部顾问人员约30人，重点聚焦电池厂商海外设厂和国外汽车厂商设备需求，能够及时响应海外客户的服务和技术支持，致力于实现本土化经营。

本文不构成任何投资建议，投资者据此操作，一切后果自负。市场有风险，投资需谨慎。