【环球网综合报道】据英国路透社5月21日报道，德国《商报》援引戴姆勒消息人士称，由于利润率受到全球贸易困境以及生产问题的影响，即将上任的戴姆勒首席执行官康林松(Ola Kaellenius)将致力于削减成本，以达到利润率目标。

康林松将在5月22日公司年度股东大会后接替蔡澈(Dieter Zetsche)，成为新任总裁，他数月来一直致力于一项名为" Move "的成本削减计划，预计将在夏季完成。戴姆勒公司中央管理成本将削减约20%，并将增加数十亿欧元的效率潜力作为目标。

戴姆勒公司拒绝对此消息置评。

康林松5月初时表示，戴姆勒将在2025年前大幅削减新款梅赛德斯-奔驰汽车的研发成本，并将加强与竞争对手的结盟，以提高利润率。

戴姆勒还计划依靠扩大电动汽车电池的规模经济来降低成本。该公司还在努力减少使用昂贵的电动汽车电池原材料，比如减少在电动汽车电池中使用钴。

去年12月，戴姆勒宣布计划到2030年，电动汽车包括纯电动车和混合动力车型的总量将达到1270万辆，占乘用车销量的50%。

(实习编译：庞立凡 审稿：刘洋)